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本周三，巴基斯坦*事专家马利克在巴国内《外交官》网站上发表了一篇题为《中国歼轰-7是巴基斯坦空*深度打击需求的答案吗？》的文章，文中对巴基斯坦空*向中国空*采购歼轰-7“飞豹”做了想定。根据这位作者论述，认为我*现役的歼轰-7A型战斗轰炸机是巴基斯坦空*强化对面攻击能力的“ 选项”。巴基斯坦空*急需什么飞机？虽然这篇文章的确写的不错，但歼轰-7A型战斗轰炸机是否真的适合巴基斯坦、巴基斯坦又有无可能采购歼轰-7A“飞豹”呢？大伊万认为，不管是从巴基斯坦空*当前机队的装备现状，还是从巴基斯坦空*当前主要的战术需求来讲，这位巴方专家对歼轰-7A“飞豹”情有独钟都是颇有道理的。中国歼轰-7A飞豹咱们还是先来看一看巴基斯坦空*当前的装备现状好了：目前巴基斯坦空*的空战体系，主要由F-16A/BBlock15和少数F-16C/DBlock50-52、FC-1Block1/2和F-7P/PG、加上一批更老的法制“幻影”III/V组成。巴基斯坦飞行员与F-16合影巴基斯坦的作战体系在作战体系中，F-16系列承担主力制空机职责，其中更先进的少数F-16C/DBlock50-52还需承担部分对面打击任务，但由于印*苏-30MKI和 列装的RafaleF3（阵风）中队的巨大威胁，目测F-16C/D在战时夺取并保持制空权的任务会相当繁重。FC-1Block1/2（枭龙）和更老的F-7P/PG（歼-7）主要承担前线战斗机与防空拦截机的职能。毕竟其启动速度快，装备完好率高，但是作战半径不大，只能部署在一线机场。巴基斯坦JF-17“枭龙”值得注意的是，由于F-16C/D在战时要保持高出动强度，故FC-1在战时可能会负担起更多的对面打击任务职能，携带激光制导炸弹或电视制导导弹，或使用更“廉价”的重力航弹或航空火箭弹，实施战场遮断或航空制海等对面攻击任务。巴基斯坦F-16C/D当然了，巴基斯坦空*也不是没有装备专用的对面攻击机，目前巴基斯坦空*起码还有7个中队的幻影III/V型战斗机，其中幻影V型数量更多一些。这些飞机虽然名义上可以作为制空战斗机使用，但巴*事实上是拿它们当做战斗轰炸机在用，但是，由于这批飞机服役期限已经很长，且有相当一部分飞机长期没有升级，故而目前具备较强战斗力的也就只有3个中队的飞机，剩下的那4个中队从飞机余寿和战术能力上来讲，都已经严重过时。巴基斯坦幻影巴基斯坦的战术需求而从巴基斯坦空*目前的战术需求来讲，当前的巴基斯坦空*也的确缺乏“两种能力”：巴基斯坦的F-16战斗机中队 是对战役纵深目标实施穿透性攻击的能力。按照印度*队对巴作战想定，在西线塔尔沙漠一带对巴基斯坦本土实施的战役进攻必然是苏*大纵深式的，攻击刀锋分别从焦特布尔指向海得拉巴和卡拉奇、从苏库尔指向奎达（有点《国家意志》那味儿了）。故而对于巴基斯坦*队而言，在战时采取类似于美*八十年代总体防御计划中的“接续部队打击”、打击印*第二梯队行*队列、印*战役纵深交通和补给枢纽、印*前线机场等重要战役节点，是延缓印*攻击浪头、为己方部队制造反击机会的重要手段。因此，对于巴基斯坦空*而言，光靠作战半径有限的FC-1，加上性能严重过时的幻影III/V执行以上任务是远远不够的，对巴基斯坦来讲，一种性能与苏-24M2相近的前线轰炸机也是必要选项。第二则是航空制海能力。这方面巴基斯坦空*的缺项似乎更多：巴空*曾经为自己装备的F-16战机弄到过一批AGM-84D“鱼叉”战术反舰导弹，但是数量并不多，只有几十上百枚。同时，还给“幻影III”战斗轰炸机弄到过一小批法制AM-39“飞鱼”反舰导弹，但是数量也很少。搭载鱼叉导弹的F-16战斗机在FC-1“枭龙”战机服役后，巴基斯坦空*则开始往“枭龙”上整合反舰导弹，先后完成了C-A/AK和更新的CM-AKG的整合。但是，“枭龙”那小身板的作战半径有限，而AGM-84D和AM-39射程有限，不管是“机”还是“弹”，其实“急就章”的色彩比较严重。巴基斯坦“枭龙”与C-A（大伊万摄于珠海航展）在印度海*目前已经组建了航母战斗群、航母舰载机的公里拦截线已经成型、且P-15A型驱逐舰也装备了具备区域防空能力的“巴拉克-8”导弹后，巴*航空制海能力问题就更大了。中国歼轰-7A“飞豹”符合巴基斯坦需求吗？那么，既然巴基斯坦空*目前缺“前线轰炸机”和“反舰攻击机”，我*的歼轰-7A“飞豹”是否真的如巴方*事专家所言，是目前巴基斯坦空*的“ 选项”呢？大伊万认为，从技战术性能上来看，“飞豹”应该是相对合适的选项，但并非 选项。歼轰-7A“飞豹”的优势咱们先说战役纵深遮断能力吧。FC-1“枭龙”本来作战半径就相对较小、在对地攻击挂载构型下作战半径只会更小、对地攻击载荷有限（只有两个挂架用于携带对地攻击载荷）。幻影III/V整体技战术性能已经非常落后、且挂载能力也不怎么样。歼轰-7A“飞豹”在实施对面打击任务时，起码可以用上11个挂架中的4到6个，这些挂架除了可以携带公斤激光制导炸弹，还可以用复合挂架携带2组共12枚公斤无制导炸弹，顺带还可以使用机腹挂架携带电子对抗与瞄准吊舱。同时，在对面挂载构型下，“飞豹”的作战半径更是远远超过FC-1和幻影III/V，其整体的对面打击能力 不容小觑。而对于巴基斯坦空*当前急缺的航空制海能力，“飞豹”战机的优势就更大了。也正如巴基斯坦*事专家在文中表露的观点，其性能将远远超过FC-1“枭龙”和幻影III/V。FC-1目前真正完成整合的对海打击武器只有C-AK，CM-AKG虽然完成了整合，但始终没有以实战构型出现过。即使能够使用CM-AKG，以FC-1的挂载能力而言，挂载CM-AKG就带不了机翼副油箱，其作战半径会下降到非常难看的地步。至于“幻影III/V”，原本配备的AM-39“飞鱼”就打得不远，和FC-1一样，难以对远离海岸的印度航母形成实质上的威胁。中巴空*联合演习相比之下，根据歼轰-7A“飞豹”在我*中战术运用，在携带4枚与C-AK性能相当的YJ-83K时，仍然能保持较大的作战半径，且如果经过技术升级，还可以携带更加先进的CM-（也就是YJ-12的外贸型号）超音速反舰导弹，单机打击效率、作战半径均比FC-1或“幻影III/V”高上一大截，如果巴基斯坦空*确实装备了一批歼轰-7A，对巴*航空制海能力的提升是显而易见的。歼轰-7A“飞豹”并不完美当然了，“有好处就会有坏处”，这也是为啥我们之前说，歼轰-7之于巴基斯坦空*，“是相对合适的选项，而非 选项”了：很简单，从“飞豹”战机的研发历程来看，该机最早在中国海*航空兵中是被作为YJ-8K型反舰导弹的专用载机来用的，实质上是一种任务相对特化的反舰导弹攻击机。而该型飞机到了中国空*中，实际上是被作为一种“万金油”式的“战斗轰炸机”来用的：你说它去承担前线轰炸机类的任务，先不说中国空*的*语定义有没有“前线轰炸机”这个机种，单单看它的挂载能力、同等挂载构型下的作战半径，就远远不如苏-34战机；你说它是战场遮断、密接空中支援机型吧，“飞豹”战机在各种演习场上也的确时不时打个火箭弹秀一下，但它的装甲又不够厚，低空性能也不太好，真到了密接空中支援的时候，损失应当会比较严重；你说它是多用途战斗机吧，“飞豹”战机又没啥空战能力，除了配套的火控雷达缺乏某些关键性能打不了中距弹，连配套的、作为自卫武器存在的格斗弹都是万年不变的PL-5EII这种落后型号。故而，对于“飞豹”这种看起来样样通、实际上样样又都有点稀松的机型，也对于巴基斯坦空*这支*费本来就有点捉襟见肘、机队规模也难以无限扩张的*种，能否接受这样一种“相对特化”、大多数任务事实上都有点缺那么点意思的机型，咱认为这是要打个问号的。后勤保障等相关问题更麻烦的则是中国空*这边，不，不是说中国空*舍不得把我*现役的歼轰-7A“飞豹”往外送，实际上以我空*目前的装备现状与未来一段时间的发展趋势来看，空*现在估计巴不得把歼轰-7A都卖掉，毕竟一方面这种性能停留在二代半战机层次上的飞机已经有点过时，一方面空*也急需空出些编制来换装三代半战斗机与四代机，毕竟相比歼轰-7A这种机型，歼-16和歼-20难道不香吗？但是，恰恰歼轰-7A在空*中是个即将退出历史舞台的机型，巴基斯坦空*就未必看得上了：不是说歼轰-7A的性能不行，咱们这边觉得它性能不行，巴基斯坦没准依然认为它性能很好。主要的因素是，我*的歼轰-7A大多数都被部队猛练了这么多年，尤其是对寿命损耗很大的低空突防训练，在练了这么多年以后，谁知道我*列装的歼轰-7A总体机队可靠性如何？机体还剩下了多少剩余寿命？此外，相比巴基斯坦空*现有的机型，歼轰-7A型战斗轰炸机的存在，在事实上还需要增加一套保障体系和保障设备，且整套保障设备未必和FC-1“枭龙”战机通用。同时，这种双发重型战斗机，本来维护和保障就要比巴基斯坦空*现役的大多数机型麻烦，如果机队完好率再稍微低一点，巴基斯坦空*对机队要求的快速出动能力就未必能保证的了。如果采购数量过少的话，还要为这少量机型建立一整套维护和保障体系，从资源分配的角度似乎就完全不值得了，不过这也不是没有更好的保障手段，比如中巴联合保障？毕竟我*西部战区空*同样也有装备“飞豹”战机的航空兵旅。中巴“雄鹰”演习总而言之，大伊万认为，在目前的情况下，继续强化中巴*队之间的联系与协作，尤其是强化中巴经济走廊的建设，还是非常有意义的。至于我*的“飞豹”战机能否如巴基斯坦*队专家希望的那样，进入巴空*服役，还需要我们继续期待。

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