全国治白癜风最好医院 http://www.znlvye.com/

时间来到了12月中旬了，年就要与我们Saygoodbye了！与此同时，每当此时，又是到了“起床靠毅力，出门靠决心”的时刻，冬天大风吹，这酸爽哟~答答这里温馨提醒大家，“全副武装”再出门会更靠谱些！

而和这天气一样的还有中国车市。根据乘联会日前发布的11月全国乘用车市场分析报告，11月全国乘用车市场的零售销量达到.6万辆，同比下降了12.7%，相较年11月也下降了6%，整体市场表现偏弱。而在这样的大环境下，更是有那么几款车型，堪称最“冷”，市场表现让人意想不到。下面我们就来看看，年最失意的车型都有谁吧？

长安UNI-K

厂商指导价：14.59-18.49万元

当UNI-K刚刚亮相的时候，很多人对这款SUV的印象颇好，认为它的设计，驾乘表现，科技配置体验都属于自主乃至整个中型SUV市场中的上乘水准，再加上其小弟UNI-T在上市之初就引起了消费者的疯抢，销量轻松破万更是让大家对UNI-K上市之后的光明前景深信不疑。

果不其然，自3月UNI-K上市后，其月销量很快便在4月突破了辆，可谓风光无限。但出乎意料的是，自5月开始，UNI-K的销量便开始呈后劲不足之态。UNI-K的突然哑火，实在有些莫名其妙。

从产品力来看，UNI-K确实很强！蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT的动力总成、科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统、14扬声器的索尼高级车载音响系统、APA6.0自动泊车系统、可升级至L3级别的自动驾驶辅助系统......将这些东西整备到一辆车型上，这辆车必然具备不俗的产品实力。尤其是考虑到14.59-18.49万元的售价，你真的很难在中型SUV市场中找到一台比UNI-K更值得选的SUV了。所以，产品似乎不是UNI-K的阻碍。

对于UNI-K销量下滑，有人认为是芯片短缺造成。今年以来，全球各大车厂都出现了因缺芯造成的停工停产的情况。因为缺乏核心芯片供应，减产导致UNI-K销量下滑似乎说得过去；

另外，也有一种说法是UNI-K今年麋鹿测试时，因两轮同时离地，车身姿态险些翻车，让人对其实力产生质疑。具体来看，在麋鹿测试中，长安UNI-K的右侧后轮全部抬起悬空，最终最好的成绩在72.9km/h，并且在测试高速急刹时出现了后轮同时离地的情况。好巧不巧的是当时的吉利星越L也在做麋鹿测试，成绩79km/h，且四轮稳定没有抬离地面。

而此后，UNI-K销量确实一直不温不火，最低时更是只有两千多台，还不如自家的小弟UNI-T卖的多。对此，你怎么看呢？

东风日产奇骏

厂商指导价：18.19-26.29万元

今年7月，全新一代奇骏上市，其颜值、性能、智能化等各方面都得到升级。新车本应该有不错的前景，但是全系搭载三缸机的“骚操作”，却让人对其表现产生质疑。数据显示，全新一代奇骏仅在8月达到多台，而后便急转直下，节节败退，9月仅销售台，10月份连台都很难完成了，同比暴跌达81.29%，曾经的“当家花旦”成了鸡肋。

作为曾经市场上的一款明星车型，如今销量如此低迷，其中原因更是在预料之中：都是“三缸机”的锅。大家都知道，三缸发动机在中国市场并不讨喜，在国内也很难有一款三缸机车型在国内获得成功，包括思域、领克等这些在市场销量和